Развал-схождение
"Ноги" автомобиля (колеса) должны обеспечивать автомобилю безопасное движение и дают возможность владельцу автомобиля легко манипулировать транспортным средством. На колеса оказывает влияние много знакопеременные нагрузок, которые каждую секунду изменяют свою величину. Сложные и противоречивые условия использования авто заставляют создателей конструировать детали подвески таким образом, чтобы колеса оказывались причудливо наклоненными относительно горизонтальной и вертикальной осей симметрии кузова, под тщательно рассчитанными углами.
В обыкновенной жизни все эти углы называются известным термином "развал-схождение", однако специалисты такое определение не используют. На самом деле, структура расположения колес определяется почти двумя десяткам" параметров, которые объединены общим названием "углы установки" (УУК). Конечно же, в процессе эксплуатации узлы подвески "вырабатываются", а то и деформируются. Поэтому возникает необходимость проведения контрольно-регулировочных операций по определению реальных значений УУК. Ну а раз так, то нужно и определенное оборудование для проведения этих операций.
Автоматизированная система дает возможность провести полный анализ геометрии ходовой части автомобиля всего за 4 минуты.
| 
