Как мыть свой собственный автомобиль в зимние месяцы?
 Проблема и способы ее решения
Как правило, рано или поздно у автовладельцев возникает необходимость в организации мытья своего собственного автомобиля. На грязном авто не так приятно ездить, да и глаз не радуется. Правда, не так интересно проводить помывочные работы в зимние месяцы. Летом-то тепло, хорошо, а зимой холодно и зябко. Конечно, в таких условиях спасуют многие. Лучше уж на СТО отогнать, чем самому в холоде маяться. А, может, сделать все самому все-таки? Как делать это правильно? Ведь без мойки-то не обойтись, так как из-за грязи, льда, корки снега и соли происходит причинение серьезного вреда всем элементам из металла и ЛКМ также. Так ли это все?
Если обратиться к школьному курсу, то колебания t в зимние месяцы (нагрев в один день и охлаждение в другой) приводят к разрушению оксидной пленки на поверхности металла. Из-за этого возникает коррозия. А теперь надо приставить самую обыкновенную ситуацию: внутри автомойки всегда поддерживают температуру в районе +10 градусов по Цельсию, а вот на улице на столбиках термометров может быть -25-30. Да, удар на лакокрасочное покрытие наносится серьезный. Страдают части из металла, уплотнители.
Но всегда остается обратная сторона медали. Опять же если обратиться к курсу химии, то скорость коррозии и окисления снижается, если температура составляет ниже пяти-семи градусов. Из всего этого напрашивается вывод: пока на улице мороз, не случится ничего страшного от соли и грязи. Как только наступит оттепель, надо ехать на мойку, чтобы там смыли все накопившееся на кузове.
Алгоритм
К сожалению, в жизни случается всякое. Иногда у водителя нет денег на посещение автомойки или у него нет времени ехать туда или она находится чересчур далеко. Что же делать? Надо срочно помыть машину. Для начала надо угадать с погодой. Все-таки не должно быть минус 30 градусов по Цельсию на термометрах. Потом надо прогреть двигатель. Прогревание должно длиться 15-20 минут. За это время прогреется и кузов. Только после этого можно приступать к мытью. Когда все работы будут завершены, все поверхности протирают очень тщательно и насухо. А потом авто должен постоять чуть-чуть, с открытыми дверями. Такое простое действие позволит добиться того, что большая часть влаги испарится. Потом надо взять тюбик со специальной смазкой (по-другому защитное покрытие). Смазка нужна для обработки всех замков, уплотнителей. Это позволит добиться того, что они не замерзнут впоследствии. Иногда в некоторых автомойках предлагают дополнительную услугу – предоставление внутреннего пространства на мойке под самостоятельное мытье автовладельцев. Что же здесь возьмут плату за простой, проветривание, смазку, но зато все работы пройдут в комфортных условиях. В таком случае никогда не придется сталкиваться с проблемами с лакокрасочным покрытием. Его восстановление – дорогостоящее мероприятие. Так что лучше заплатить, чем потом нести убытки. Удачи в мытье автотранспортного средства!
|
