24.12.2015 - В Нью-Дели запретили автомобили, работающие на дизельном двигателе
 Запрет на двигатели
В Дели приняли решение, которое обсуждает весь мир! Дело в том, что власти ввели запрет на дизельные машины с двигателем более 2-х литров. По суду также решили повысить в два раза экологический налог на автомобили частников. К 31 марта будущего года водители такси должны в обязательном порядке перейти на газовое топливо. Также будет действовать запрет на въезд коммерческого транспорта ранее 2005 г. выпуска.
В издании Economic Times опубликована информация о новых решениях Верховного суда Индии. С 1.01.2016 по 31.03.2016 г. нельзя будет зарегистрировать машины с дизельным мотором, да к тому с V более 2-х литров. Причина для введения такого запрета, пожалуй, понятна всем. Дело в том, что в Дели не так все ладно с окружающей средой. В столице просто зашкаливает уровень выбросов вредных веществ. Из-за этого пришлось принимать меры. Пострадали частники, т.е. автовладельцы, у которых свои авто в семье (выплата большого экологического налога). Изменилась жизнь водителей такси, которые теперь должны перейти на газ поголовно. Власти Дели также дали добро на проведение эксперимента. Он будет проходить в первые пятнадцать дней будущего года. Частные автомобили будут выезжать на автодороги только в определенные дни.
В 2014 г. специалисты из Всемирной орг-ции здравоохранения говорили, что Дели – это город, в котором самый грязный воздух. Тогда вывод был сделан по данным, полученным в 1,6 тыс. городов в мире. Оказывается, в столице уровень содержания твердых частиц в воздухе превышал норму в 2 раза.
Особенности работы дизельного двигателя
Дизельный мотор – это поршневой механизм внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распыленного топливной массы от воздействия разогретого при сжатии воздуха. Типа топлива разные (фракции нефтяной перегонки от керосина до мазута и продукты природного происхождения, будь-то пальмовое, рапсовое масло и т.д.). Специалисты говорят, что такой мотор может работать на сырой нефти.
1824 г. С. Карно сформулировал свою идею, касающуюся цикла Карно. Он утверждал, что в экономичной тепловой машине по максимуму можно нагревать рабочее тело до t горения топлива без изменения объема не обойтись. По сути, необходимо быстрое сжатие. В 1890 г. Р. Дизель все-таки придумал способ практической реализации принципа Карно. 23.02.1892 г. он стал обладателем патента на свой мотор, а спустя год издал свою брошюру. Несколько вариантов конструкции были запатентованы чуть позже. Поначалу преследовали неудачи. И лишь к началу 1897 г. был построен дизель, и тогда же прошли успешные испытания. Хоть у него высокий КПД, он был удобен в эксплуатации, но он не везде мог применяться. Он уступал паровым авто того времени по весу и размерам. Кстати, именно Дизель добился того, чтобы его мотор работал на раст. маслах и легких нефтепродуктах. Идеальное топливо – каменноугольная пыль. Это сегодня мотор считается одним из самых вредящих экологии в мире!
|
