31.12.2018 - Хонингование цилиндров в автомобиле
 Хонингование блока цилиндров в автомобиле представляет собой процесс, который очень редко осуществляется обычными автомобилистами. Данное мероприятие, скорее, будет знакомо исключительно специалистам сервисных центров и профессионалам, которые занимаются тюнингом двигателей автомобилей на продвинутом уровне. В этом отношение хонингование, безусловно, имеет большое значение, и опытный владелец автомобиля, интересующийся моторами, должен иметь представление о том, чем именно является данная процедура, как правильно ее выполнять, и для чего вообще это нужно.
Что происходит при хонинговании цилиндров?
Перед тем, как разбирать сам процесс хонингования, следует рассмотреть, что именно он подразумевает. Большинство владельцев автомобилей знают термин «расточка силового агрегата». Как правило, расточка выполняется для повышения мощности мотора или во время капитального ремонта, чтобы устранить эффект конусности. После того, как расточка успешно завершена, необходимо сделать хонингование. Данный процесс представляет собой завершающий этап обработки автомобильных цилиндров.
Хонингование выполняется с использованием специально предназначенных инструментов. Если вы не имеете сервисного оборудования, то выполнить хонингование собственноручно будет крайне сложно. В итоге вы получаете уменьшение степени шероховатости цилиндрических стенок, что обеспечивает возможность повышения качества приработки поршневых колец и поршней.
Зачем делают хонингование
Главной задачей этого мероприятия является увеличение срока эксплуатации двигателя посредством сокращения износа элементов в процессе их приработки. При этом хонингование обеспечивает возможность сокращения прорыва газов в картер, потребление масла силовым агрегатом становится более рациональным, за счет образования на цилиндрических стенках микроскопической сетки. Ее тяжело увидеть воочию, но при прощупывании вы почувствуете наличие рисунка. Данная сетка необходима для того, чтобы на ней оседало масло – все это обеспечивает увеличение качества смазки для трущихся элементов в процессе работы двигателя.
Хонингование выполняется не всегда, в отдельных случаях мастера могут ограничиться исключительно полированием. А после этого притирка элементов выполняется при работе силового агрегата. Этот подход значительно уменьшает ресурс мотора до следующего капремонта. Если блок цилиндров отполирован, в нем гораздо быстрее, чем в моторе с выполненным хонингованием, возникают новые царапины, сколы, шершавости на стенках. Необработанный цилиндр быстрее теряет свою первичную форму, обретает избыточную конусность.
Инструмент для хонингования
Основным инструментом для сокращения конусности – это специальная хонинговальная головка или хона. Она может состоять из керамики или алмаза. В профессиональных СТО используются алмазные хоны, поскольку при регулярном применении они становятся более выгодными, по сравнению с керамикой.
|
