МОСКВИЧ —400
В январе 1947 года МЗМА (до этого завод имени КИМ, а ныне АЗЛК) возобновил производство малолитражек. Новый автомобиль назывался «Москвич—400» (он и представлен на фото).
Наряду с четырехдверным седаном (модель «400/420») завод строил с 1949 по 1952 год кабриолеты (модели «400») и с 1948 по 1956 год — фургоны (модель «400/422»).
Базовая машине в 1954 году подверглась модернизации (повышена с 23 до 26 л. с. мощность двигателя, реконструирована коробка передач, введены другие изменении) и получила индекс «401». В общей сложности на МЗМА по август-1956 года выпущено около 250 тысяч Москвичей» моделей «400» и «401»
новых модификаций.
Число мест — 4; число и рабочий объем цилиндров — 4 и 1071 см3; расположение клапанов — нижнее; степень сжатия — 6,2; мощность — 23 л. с. при 4000 об мин; число передач — 3; подвеска колес — независимая пружинная спереди и зависимая рессорная сзади; шины — 5,00—16; длина — 3855 мм; ширина — 1400 мм; высота — 1555 мм; база — 2340 мм; снаряженный вес — 855 кг; скорость — 90 км/час; эксплуатационный расход топлива — 9,0 л/100 км.
| 
