Тарпан-223
Тарпаны — низкорослые дикие лошадки — водились близ Мазурских озер еще в прошлом веке. Сейчас в Познани (ПНР) на заводе ФСР выведена новая «порода» «тарпанов» в облике универсального автомобиля для сельских районов. В «Тарпане-223» — так называется эта модель — широко использованы узлы от машин «Варшава». «Ныса». «Жук». У него четырехцилиндровый 70-сильный двигатель, четырехступенчатая коробка передач.
Передняя подвеска «Тарпана»— пружинная, независимая, задняя — рессорная, зависимая. Ведущими являются задние колеса, причем в дифференциале предусмотрено устройство для блокировки. Шины размером 7.30 —15.
Наибольший интерес в «Тарпане» представляет кузов. Он смонтирован на прочной раме. В течение нескольких минут его можно легко переоборудовать либо для перевозки восьми человек (включая водителя) и 400 кг груза, либо для пяти человек и 600 кг груза.
Задний борт — откидной, это облегчает погрузку и выгрузку. Брезентовый тент над задней частью кузова можно снять при необходимости транспортировать громоздкие грузы.
Габарит автомобиля: длина — 4322 мм. высота — 1998 мм, ширина — 1840 мм; база — 2700 мм. Снаряженный вес — 1300 кг. Скорость — 100 км/час. Расход топлива — 12.5—13,5 л/100 км.
Помимо базовой модели, завод ФСР делает машины с кузовами «комби» (вместо брезентового тента — металлические панели) и «пикап». План на 1976 год предусматривает выпуск 4000 автомобилей. На будущее намечено расширение производства до 25 тысяч «тарпанов» в год.
| 
